“Un pastor muestra el lamentable estado de las vías del tren en Llerena, Badajoz”, afirman mensajes compartidos en redes sociales en enero de 2026. Están acompañados de un vídeo en el que un hombre muestra unas vías de tren deterioradas en las que, entre otros aspectos, “los tornillos están sueltos”.
- Las publicaciones virales y algunos medios de comunicación han presentado el vídeo como actual y han criticado al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, por el estado de las infraestructuras ferroviarias, pero son imágenes antiguas..
- También nos habéis preguntado por ello en nuestro servicio de verificación de WhatsApp.
Imágenes antiguas. El diario El Mundo publicó el vídeo viral de las vías del tren en Llerena en enero de 2019. En octubre de ese año el Ayuntamiento de dicho municipio informó de que “se habían sustituido el carril, la traviesa y el balasto” para “mejorar la superestructura de la vía, homogeneizando sus condiciones para adaptarlas a las solicitudes de los tráficos ferroviarios”.
- Además, en ese momento el ministro de Transportes era José Luis Ábalos, no Óscar Puente como afirman las publicaciones virales.
¿Cómo lo determinamos? Tras segmentar el vídeo en fotogramas, una búsqueda de estos en Google arroja como resultado un vídeo publicado en YouTube por el periódico El Mundo el 6 de enero de 2019.
- Las imágenes son las mismas que estamos verificando en las que un hombre critica el mal estado de las vías del tren en Llerena.
Renovación del tramo. En febrero de ese año RTVE Extremadura informó de que se llevaron a cabo labores de renovación en “la vía entre Usagre y Llerena, de la línea que une Mérida con Sevilla”.
- El tramo estaba considerado como “el que peor estado tiene en Extremadura, con traviesas de madera y carriles del siglo XIX”.
Meses después, en octubre de 2019, el Ayuntamiento de Llerena publicó una nota de prensa explicando que ya habían empezado a circular trenes por las nuevas vías.
- Las obras de renovación fueron llevadas a cabo por Adif “en 17 kilómetros de vía única entre la estación de Llerena y el apeadero Usagre/Bienvenida” y permitieron reducir en 25 minutos el trayecto entre Cáceres y Sevilla, señaló el consistorio.
[Este vídeo que muestra una grieta en una vía del tren está generado con inteligencia artificial]
