Circulan por redes sociales publicaciones que afirman que la Unión Europea (UE) ha prohibido el uso de la baliza V-16 y que ha ordenado a la Dirección General de Tráfico (DGT) indemnizar a los conductores. Sin embargo, es un bulo. No existe ninguna directriz de la Comisión Europea que establezca esa prohibición. Además, la DGT ha desmentido a Newtral.es el contenido de dichas publicaciones.
- Una web especializada en actualidad del motor publicó un artículo con ese mismo contenido el 28 de diciembre, pero tal y como precisó era una broma por el Día de los Inocentes.
Mensajes virales. “La UE prohíbe el uso de la baliza V-16. La DGT tendrá que indemnizar a los conductores”, aseguran publicaciones en Facebook y X. Los usuarios difunden capturas de pantalla o enlazan a un artículo publicado en Motor16, una revista especializada en el sector automotriz, que afirma que la UE habría “frenado en seco los planes de la DGT” por supuestos motivos de privacidad y dudas sobre la vulneración de derechos.
- El artículo añade que la medida supondría “un gran desembolso para las arcas del Estado, ya que la DGT tendría que afrontar consecuencias inesperadas”.
- También alude a una supuesta directiva “de urgencia” que invalidaría el uso de la baliza V-16 y daría pie a un proceso de devoluciones masivo, sin precedentes en la historia.
- El artículo se publicó el 28 de diciembre, Día de los Inocentes. La propia revista añadió al final de la publicación la siguiente nota: “Más que nunca, hoy 28 de diciembre”. Sin embargo, en los días siguientes se ha compartido en redes sociales como si se tratara de una información real.
Por qué es falso. No hay registros de que la UE haya emitido una supuesta “directiva de urgencia” para prohibir el uso de las balizas V-16. En el Diario Oficial de la Unión Europea no figura ninguna norma, directiva, reglamento o decisión que invalide estos dispositivos ni que ordene su retirada. Tampoco existe ninguna comunicación oficial de la Comisión Europea que cuestione la legalidad de la baliza V-16.
La Comisión Europea se refirió al uso de las balizas V-16 en España en un comunicado de prensa, en el que señala que esta normativa “busca mejorar la seguridad vial” al reducir el riesgo para conductores y pasajeros cuando sus vehículos quedan inmovilizados en la vía. Además, destaca que, para mejorar “aún más la seguridad”, todas las balizas V-16 homologadas por la DGT estarán equipadas con tecnología de geolocalización.
- “Esta iniciativa refleja el compromiso de España con la adopción de tecnología moderna para mejorar la seguridad vial”, agrega la Comisión
La DGT desmiente. El área de prensa de la DGT responde a Newtral que es falso que la UE haya prohibido el uso de las balizas V-16 y que la institución tenga que indemnizar a los conductores. “Las publicaciones no tienen ningún fundamento”, reitera la institución, a la vez que remite al Convenio de Viena sobre la Circulación Vial, un tratado internacional cuyo objetivo es armonizar las normas básicas de tráfico entre países.
- El Convenio de Viena, señala la DGT, no establece una lista cerrada de tecnologías permitidas o prohibidas.
El artículo 3 permite a los Estados incluir disposiciones propias, siempre que no contradigan las normas básicas ni las señales reconocidas internacionalmente.
