El proyecto de ley de movilidad sostenible prevé impulsar un plan nacional para usar más la bicicleta en España

El proyecto de ley de movilidad sostenible prevé, entre otras medidas, crear el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible para coordinar el transporte en todo el país y priorizar el uso de la bicicleta a través de un plan nacional. Esta es una iniciativa del Gobierno que se encuentra pendiente de su paso por la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Congreso para su discusión.

Antecedentes. La iniciativa del Gobierno fue registrada en el Congreso en febrero del año pasado y en septiembre el PP presentó una enmienda a la totalidad del texto para solicitar “medidas concretas para alcanzar los objetivos”. 

• La propuesta de cambio de los populares fue rechazada por todos los grupos parlamentarios a excepción de PP y Vox, por lo que el texto solo ha podido ser enmendado en partes, no al completo.

Movilidad sostenible. La propuesta pretende fomentar el uso de la bicicleta a través de un plan nacional y hacer que las comunidades publiquen informes públicos sobre la implantación de sus planes de movilidad y contempla, entre otros: 

• Reconocer por ley la movilidad sostenible como un derecho de los ciudadanos y se contempla que el Estado facilite los medios para ello, implantando servicios de movilidad en las zonas rurales.
• Crear el Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, un organismo que coordine la movilidad en todo el país. 
• Impulsar un Documento de Orientaciones para la Movilidad Sostenible (Domos) para las comunidades autónomas y sus municipios, además de para empresas. 
• Fomentar las energías renovables en estaciones, puertos o aeropuertos.
• Crear la Oficina para la facilitación de pruebas de vehículos automatizados (OFVA), un organismo encargado de gestionar las pruebas piloto y ensayos que se realicen en vehículos. 
• Impulsar aplicaciones móviles de movilidad como servicio a través de las que se puedan reservar billetes en distintos medios de transporte público. 

Financiación pública. La iniciativa prevé crear el Fondo Estatal de Contribución a la Movilidad Sostenible (FECMO), un fondo económico público que financiará los proyectos urbanos sostenibles y que dependerá del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. 

• Este fondo tendría la capacidad de conceder subvenciones a municipios para desarrollar o ampliar sus planes de movilidad sostenible. 

Emitir dictamen. En este punto del trámite parlamentario la comisión encargada de la iniciativa debate y vota qué enmiendas, presentadas anteriormente por los grupos parlamentarios, pasan a formar parte del texto que llega al Pleno y cuáles no. 

¿Y ahora qué? El Pleno del Congreso tendrá que votar el dictamen emitido por la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible y las enmiendas que, aunque no hayan sido aprobadas por la comisión, los grupos parlamentarios hayan decidido mantener para votarlas en Pleno, las llamadas “enmiendas vivas”.

• Tras este paso en la Cámara Baja, el texto se envía al Senado para continuar con la tramitación parlamentaria habitual.