Se han viralizado en redes sociales mensajes que afirman que Irán está permitiendo el paso de petroleros españoles por el estrecho de Ormuz “gracias a que Pedro Sánchez no dejó a Estados Unidos utilizar las bases”. Sin embargo, no hay pruebas de que esté ocurriendo.
- El Ministerio de Exteriores informa a Newtral.es que “no tiene constancia” de que Irán está facilitando el tránsito de buques españoles por Ormuz.
- Tampoco tiene pruebas de ello Anave, la principal asociación de navieras mercantes en España.
- No obstante, la embajada de Irán en España ha señalado en sus redes sociales que está abierta a atender “cualquier solicitud procedente de Madrid” para que sus barcos pasen por el estrecho de Ormuz, al considerar que España es un país “comprometido con el derecho internacional”.
Contexto. El estrecho de Ormuz es un canal marítimo de apenas 50 km de ancho que conecta el Golfo Pérsico con el Golfo de Omán por donde circula el 20% del crudo mundial. Tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán del pasado 28 de febrero, este corredor marítimo se ha convertido en un punto de tensiones.
- Como respuesta a la agresión, Teherán cerró el estrecho y amenazó con atacar a cualquier barco que incumpliera la prohibición. La decisión ha disparado los precios del petróleo y amenaza con una crisis internacional.
Buques no hostiles. Tras semanas de bombardeos, Irán comunicó al Consejo de Seguridad de Naciones Unidas y a la Organización Marítima Internacional que “los buques no hostiles” podrían transitar por Ormuz si se coordinan previamente con las autoridades iraníes, según recoge Reuters, que cita un comunicado oficial iraní.
- Oficialmente, esta información coincide con el discurso de Teherán, que el 22 de marzo aseguró en un comunicado que Ormuz permanecía “abierto” y que solo se había restringido la navegación a los “buques pertenecientes o asociados con los agresores”. El presidente de Irán a través de un mensaje en redes sociales aseguró también que “el estrecho de Ormuz está abierto a todos, salvo a quienes violen nuestro territorio”.
Petroleros españoles. La flota con pabellón español (la nacionalidad bajo la cual está registrado un barco) incluye 91 barcos, de ellos 13 transportan gas y seis petróleo, según el último informe de Anave (página 24). Es decir, estos son los buques afectados por el cierre de Ormuz tras la agresión de Estados Unidos e Israel a Irán.
- Fuentes de Exteriores informan a Newtral.es que “no les consta” que barcos españoles estén circulando por el corredor marítimo.
- Tampoco Anave, que indica además que las embarcaciones siguen la recomendación de seguridad de apagar sus sistemas de localización en esa región.
- Por su parte, Repsol asegura que no tiene presencia productiva en la región y que, en términos logísticos, es una compañía atlántica.
Los datos. Según los datos de la plataforma Marine Traffic, antes del inicio de la ofensiva contra Irán, entre 80 y 100 embarcaciones atravesaban a diario Ormuz transportando una quinta parte del consumo mundial de petróleo y volúmenes significativos de Gas Natural Licuado (GNL).
- En menos de un mes tras el ataque, esta cifra se ha desplomado a menos de una decena de barcos por día.
El tuit del Daily Mail. Esta afirmación que verificamos ha sido replicada en las redes sociales del periódico británico Daily Mail: “Irán recompensa al primer ministro socialista español, crítico con Trump por sus posturas antibélicas, concediendo a los buques del país libre paso por el estrecho de Ormuz”, escribe el medio en X.
- Sin embargo, la noticia que enlaza la publicación viral no recoge nada al respecto. Se centra en la postura del presidente español sobre la guerra en Irán y la propuesta de Estados Unidos para poner fin al conflicto.
