Desde el 1 de enero de 2026 la Dirección General de Tráfico (DGT) exigirá el uso obligatorio de la luz de emergencia V-16 homologada en los vehículos.
- Se trata de “un dispositivo de preseñalización de accidentes que va a sustituir a los clásicos triángulos para indicar que el vehículo ha quedado inmovilizado en la calzada o que su carga se encuentra caída sobre la misma”, explica la DGT en su página web.
Sin embargo, la implantación de este dispositivo ha generado algunas dudas sobre si todos los dispositivos que se venden están homologados y cumplen la normativa o no.
- Llevar un vehículo sin una baliza V-16 homologada y conectada será sancionable a partir del 1 de enero de 2026 con multas de 80 euros, la misma cantidad que la establecida para el que no llevara los triángulos de preseñalización, indica la DGT a Newtral.es.
No todas están homologadas. Miguel Ángel Serrano, vicepresidente de la Federación de Consumidores en Acción (FACUA), explica a Newtral.es que “el problema que hay con el tema de las balizas es que la normativa ha ido cambiando con el paso del tiempo y al principio había unas balizas que estaban homologadas pero que no tenían conexión a distancia por lo que no te geolocalizan con la DGT en el caso de que fueran activadas, algo que no se va a permitir a partir del 1 de enero de 2026”, indica.
Agrega que “el inconveniente es que hay negocios que todavía siguen vendiendo balizas que en el envase se indica que son homologadas [y puede confundir al consumidor] ya que no se le está dando toda la información de que no va a poder utilizar en estas semanas la baliza”.
- Apostilla que desde FACUA “consideran una información incompleta el hecho de que la información que se proporcione en los envases pueda causar una idea de error en el consumidor, eso es totalmente ilegal”.
Para que este dispositivo sea válido debe cumplir con los requisitos oficiales como que esté homologada, que esté geolocalizada [algo que solo se produce cuando está encendida] mediante conexión a la plataforma de la DGT y que la luz sea visible correctamente. Pero ¿cómo saber si una baliza V-16 está homologada o no?
Consultar el listado oficial. Desde la DGT indican a Newtral.es que la única manera de poder comprobar si una baliza V-16 está homologada o no “es acudir a la página web de la DGT donde se encuentra este listado en el que se recogen todas las balizas homologadas”.
En ese listado oficial se debe introducir el número de certificado, que debe figurar en el dispositivo. Si no se encuentra ahí es que el la baliza no cumple con la normativa y no se puede usar a partir del 1 de enero de 2026.
- En este sentido, desde FACUA animan, en declaraciones a Newtral.es, a consultar el listado y no fiarse únicamente de lo que pueda decir el envase ya que, aunque indique que está homologada “puede llevar a error y lo que nos pueden estar vendiendo es una baliza que solamente sea válida hasta finales de diciembre de 2025”.
Medidas adicionales. La Organización de consumidores y usuarios (OCU) recomienda además comprobar que la baliza está conectada a la DGT (no basta con que únicamente tenga luz) y que la carcasa lleve inscrito un número de homologación. Pero insiste que, para garantizar la máxima seguridad, lo fundamental es que la baliza figure en el listado oficial de la DGT.
Bulos sobre la baliza V-16. La implantación de la V-16 está siendo un blanco para la difusión de desinformación. En Newtral.es explicamos que la baliza no “esconde un nuevo impuesto” como aseguraban algunos mensajes, que no emite información personal y que la DGT no ha dado “marcha atrás” con la obligatoriedad de la baliza V-16 ni ha anunciado prórrogas.
